Fahrgemeinschaften am CHU Bordeaux

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Wie das Universitätsklinikum CHU Bordeaux, der größte öffentliche Arbeitgeber in der Region Gironde, Fahrgemeinschaften ohne Zuschüsse der Stadtverwaltung strukturierte und in weniger als vier Monaten mehr als 1.000 Mitfahrten pro Monat erreichte.

Mitfahren als Mobilitätssystem
für Arbeitgeberstandorte

1.200

Mitfahrten in der Spitze

900

Mitfahrten pro Monat

26 t

Emissionen im ersten Jahr eingespart

Stimmen aus der Region

Wenn der Arbeitgeber betriebliche Mobilität priorisiert

Karos verwandelt das tägliche Pendeln in ein strukturiertes und skalierbares Mobilitätssystem, indem Fahrgemeinschaften auf realen Pendelwegen digital koordiniert werden.

Mobilität rund um die Uhr

Zuverlässig für jeden Schichtbeginn

Karos-Fahrgemeinschaften decken Fahrten Randzeiten ab: nachts, am Wochenende und bei Bereitschaftsdiensten, dort, wo der ÖPNV der Metropole nicht ausreicht.

Pendlerkosten für Mitarbeitende reduzieren

Kaufkraft erhalten

Die Arbeitgeber-Kofinanzierung für Mitfahrende löste einen schnellen Modal Shift zugunsten von Fahrgemeinschaften aus, ganz ohne kommunale Fördermittel.

Standortanbindung verbessern

Stadt und Umland verbinden

Das System verbindet das CHU Bordeaux mit periurbanen Standorten wie dem CH Cadillac, das eine Stunde vom Stadtgebiet entfernt liegt, und deckt so ein weitläufiges Pendlergebiet ab.

Fahrgemeinschaftsnetzwerk basierend auf abgeschlossenen Fahrten am CHU Bordeaux

Betriebliche Mobilität auf Arbeitgeberebene fördern

Das CHU Bordeaux (Universitätsklinikum), der größte öffentliche Arbeitgeber der Gironde, ist Teil des regionalen Krankenhausverbunds Alliance de Gironde. Das im März 2024 gestartete Projekt sollte aufzeigen, wie Fahrgemeinschaften die Verkehrsangebote einer großen Metropolregion ergänzen können, obwohl es keine finanzielle Unterstützung durch Bordeaux Métropole erhielt. Der ursprüngliche Umfang umfasste mehrere Gesundheitseinrichtungen, darunter Standorte in Libourne und das ländliche CH Cadillac, etwa eine Stunde von Bordeaux entfernt.

Die Arbeitgeber-Kofinanzierung des Mitfahrertickets sorgte für eine schnelle Akzeptanz: Das Programm erreichte in weniger als vier Monaten über 1.000 Mitfahrerfahrten pro Monat und erreichte im Januar 2025 einen Höchststand von 1.200. Seit Februar 2026 konzentriert sich das Projekt auf das CHU Bordeaux, das CH Charles Perrens und das CH Cadillac. Drei Einrichtungen, die aktiv Zeit und Ressourcen in dessen Entwicklung investieren. Die Nutzung liegt derzeit stabil bei 800 bis 900 Mitfahrerfahrten pro Monat.

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