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France

Le covoiturage au CHU de Bordeaux

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Comment le CHU de Bordeaux, premier employeur public de Gironde, a structuré le covoiturage, sans aucune subvention de la métropole, avec plus de 1000 trajets passagers par mois en moins de quatre mois.

CHU de Bordeaux

Building trusted
‍mobility systems

1 200
trajets passagers atteints en pic
900
trajets passagers par mois
26 t
d'émissions évitées la première année

Voices from 
the Region

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Quand l'employeur public finance la mobilité à la place de la collectivité

Karos transforms everyday commuting into a structured and scalable mobility system by coordinating real-world carpooling through digital technology.
Une mobilité disponible 24h/24

Fiable pour chaque début de service

Le covoiturage Karos couvre les trajets en horaires décalés : nuits, week-ends, gardes — là où les transports en commun métropolitains ne suffisent pas.
Réduire les frais de déplacement des salariés

Pouvoir d'achat préservé

Le cofinancement du ticket passager par l'employeur a déclenché un report modal rapide vers le covoiturage, sans aucun financement territorial.
Améliorer l'accessibilité du site

Relier la ville et sa périphérie

Le dispositif relie le CHU de Bordeaux à des sites périurbains comme le CH de Cadillac, situé à une heure de l'agglomération, sur un bassin de mobilité élargi.
CHU de Bordeaux
Réseau de covoiturage basé sur les trajets effectués au CHU de Bordeaux

Cibler la mobilité d'entreprise à l'échelle de l'employeur

Le CHU de Bordeaux (Centre Hospitalier Universitaire), premier employeur public de Gironde, premier employeur public de Gironde, fait partie du groupement hospitalier de territoire Alliance de Gironde. Lancé en mars 2024, le projet visait à démontrer comment le covoiturage peut compléter l'offre de transport d'une grande métropole, malgré l'absence de soutien financier de Bordeaux Métropole. Le périmètre initial incluait plusieurs établissements de santé, dont des sites à Libourne et le CH rural de Cadillac, à environ une heure de Bordeaux.

Le cofinancement du trajet passager par l'employeur a favorisé une adoption rapide : le dispositif a dépassé les 1 000 trajets passagers par mois en moins de quatre mois pour atteindre un pic de 1 200 en janvier 2025. Depuis février 2026, le projet se concentre sur le CHU de Bordeaux, le CH Charles Perrens et le CH de Cadillac, trois établissements engagés à investir du temps et des ressources dans son développement. La fréquentation se stabilise actuellement entre 800 et 900 trajets passagers par mois.

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