Comment Hamburg-Finkenwerder, avec 18 000 employés Airbus et des liaisons de transport public limitées dans le sud de Hambourg, utilise le covoiturage comme partie intégrante des transports publics pour réduire de manière significative le trafic pendulaire et la pression sur le stationnement.
Building trusted
mobility systems
Quand transports publics, employeurs et plateformes numériques ne font plus qu'un
Un véritable mix de mobilité plutôt qu'un choix binaire
Moins de voitures, des liens d'équipe renforcés
Réduire les émissions
Réduire le trafic pendulaire sans nouvelle infrastructure
Environ 18 000 employés d'Airbus à Hambourg-Finkenwerder font la navette depuis des zones au sud et au sud-est de Hambourg où les transports en commun sont limités, faisant de la voiture la seule option réaliste pour beaucoup. En collaboration avec Karos, le hvv, le S-Bahn de Hambourg et Airbus ont développé une solution ne nécessitant aucune nouvelle infrastructure : le covoiturage est intégré au système tarifaire du Climate Ticket, ce qui en fait une véritable composante des transports publics que les employés peuvent choisir en fonction de leurs horaires, de la météo et de leurs besoins personnels.
Depuis le lancement en mars 2024, plus de 50 000 trajets en covoiturage ont été enregistrés et 1,5 million de passagers-kilomètres ont été économisés. L'utilisation est passée d'environ 12 000 trajets en 2024 à près de 25 000 en 2025. Avec une moyenne de 2,2 personnes par voiture — soit deux fois la moyenne allemande pour les trajets domicile-travail— le résultat est une diminution des embouteillages, une pression réduite sur le stationnement et un bénéfice social qui ne se mesure pas en kilomètres.
Let’s get in touch
Reduce commuting traffic and emissions
Improve access to jobs and key locations
Track results with live KPIs and impact reporting